DAF 44 Brandweer

Alle einzigartigen Merkmale dieses Modells

Details zu diesem Modell

Nach dem eigenen Geschmack
 
Mit dem Typ 600 betrat das niederländische DAF-Werk - als Abkürzung für das 1932 gegründete Unternehmen „Van Doorne’s Aanhangwagenfabriek N.V.“ - erstmals die Sparte der Personenwagen, woraufhin bald der Typ 44 folgte. In den damals üblichen Kategorien gedacht, wurde der Wagen in die `untere Mittelklasse` eingruppiert. Ab 1966 lief der Wagen in Serie, allerdings stellte sich schnell heraus, dass die Motorisierung mit seinem 34 PS starken Zweizylinder Boxertriebwerk für viele Käufer zu gering war. Trotz seines schwächlichen Antriebs und seiner konstruktiven Einfachheit fand er Zuspruch bei der hauptsächlich einheimischen Klientel und DAF hielt bis 1974 an der Produktion fest, wobei sich seit 1972 das schwedische Volvo-Werk bei DAF beteiligte.

Ein im Jahr 1971 gefertigter DAF 44 gelangte in der zweiten Hälfte der 1970er Jahre in den Fokus der Feuerwehrleute in der Ortschaft Diemen - ein damals annähernd 20.000 Einwohner umfassender Ort in der Provinz Nordholland. Der Wunsch, das 50jährige Jubiläum der ortseigenen Brandbekämpfer außergewöhnlich zu begehen, reifte soweit, dass der bis dahin zivil genutzte DAF 44 zum Einsatzwagen mutieren sollte. Ausschließlich unter Beteiligung der eigenen Feuerwehrcrew wurde der kleine Personenwagen für seinen neuen Aufgabenbereich umgebaut. Dazu entfernten sie den Heckbereich auf Höhe der Fensterreihe komplett. Der weiterhin vorhandene untere und seitliche Teil der Karosserie sorgte offenbar dennoch für ausreichende Steifheit des Fahrzeugs. Auf das Heck kam eine Holz-Stahlkonstruktion, die zwei seitlich montierte Bänke umfasste, auf der jeweils zwei Feuerwehrmänner Platz fanden. Zusammen mit dem Fahrer und Beifahrer konnten somit sechs Leute befördert werden.

Die eigentliche Funktion für den Feuerwehreinsatz erfüllte die im Heckbereich platzierte Vorrichtung mit einem Saugschlauch und einer Schiebeleiter. Wird den veröffentlichten Angaben Glauben geschenkt, so wurden mit dem umgebauten DAF 44 auch noch eine Tragspritze als Anhänger gezogen.