slide 1 to 5 of 5

    Pegaso 140 DCI Mofletes

    โ‚ฌ 109,95
    (incl 21% btw, excl. verzending)

    Voor 16:00 besteld = morgen in huis

    2 tevreden klanten

    Veilig betalen zoals jij wilt

    Alle unieke eigenschappen van dit schaalmodel

    Schaal

    1:43

    Materiaal

    Resin

    Artikelnummer

    12008

    Model in doos?

    Geleverd in originele fabrieksverpakking

    Fabrikant

    AutoCult

    EAN-nummer

    7445902921962

    Bijzonderheden van dit schaalmodel

    • Gelimiteerde oplage 333
    • Modeljaar 1959
    • Deuren kunnen niet open
    • Motorkap kan niet open
    • Achterklep kan niet open
    • Wielen zijn niet draaibaar

    Dit product van het merk Pegaso en het type 140 DCI Mofletes met artikelnummer 12008 is uitgevoerd in de schaal 1:43, wat inhoudt dat het ยฑ 14 cm groot is. De fabrikant is AutoCult en het gebruikte materiaal is Resin.

    Eerbetoon aan een uitzondering
     
    Na de Tweede Wereldoorlog werd Spanje, onder het bewind van Generaal Franco, omgevormd tot een zelfvoorzienend land. Dat betrof nagenoeg alle facetten van de economie en daarmee ook de automobielindustrie. Voor de vrachtwagensector werd daartoe de โ€˜Empresa Nacional Autocamiones Sociedad Anonimaโ€™ opgericht, een staatsbedrijf dat bekend stond onder zijn afkorting โ€˜ENASAโ€™. Grondslag voor dit nieuwe bedrijf was de reeds kort na de oorlog overgenomen productie van โ€˜Hispano Suizaโ€™ en hun type 66G, dat nu onder de nieuwe merknaam PEGASO op de thuismarkt verscheen. In 1954 werd een 140 pk sterke dieselmotor in het programma opgenomen, waarmee de vrachtauto een topsnelheid van zoโ€™n 80 km/u kon halen. In deze periode werden ook veel brandweerkorpsen van nieuwe blusvoertuigen voorien.

    In principe was het bij brandweerautoโ€™s verplicht deze uit te rusten met de gebruikelijke gesloten cabine โ€“ op รฉรฉn na. Het is niet bekend wat de โ€˜Mining Metallurgical Societyโ€™ in de Sierra Morena er indertijd toe bracht een speciaal model te bestellen dat in niets leek op andere brandweerautoโ€™s en dat ook afweek van Pegasoโ€™s serieproductie. Misschien zochten ze simpelweg een ladderwagen die in staat was de top van de hoog oprijzende fabrieksketels te bereiken en mogelijk was dat de overweging om de carrosserie niet geheel af te werken. Twee redenen waren daarvoor denkbaar. Ten eerste werd de brandweerauto uitsluitend op het eigen terrein door de eigen bedrijfsbrandweer gebruikt en dus hoefde er met de bepalingen die golden voor de openbare weg nauwelijks rekening te worden gehouden. Het tweede argument was praktischer: door de ruimte tussen de draailadder de cabine open te laten werden in geval van nood belangrijke seconden gespaard, want uitstappen was niet langer nodig!

    Anderen bekeken ook

    Liggende banner #1 - NL
    Liggende banner #2 - NL

    Anderen kochten ook